Navigation par gros temps. Se mettre à la cape. Nous avons déjà vu comment préparer son propre bateau et équipage pour une navigation par gros temps et quelles sont les techniques qu’il faut mettre en place pour naviguer en sécurité. Toutefois, il
Les tourelles, rouge et vert, des feux d’entrée du port de Portorose défilent aux côtés. Le nouveau Elan Gt5 glisse sur l’eau calme du golfe, bien protégé contre la bora légère soufflant quelques milles plus loin. À bord, on sent l’excitation des
La surface de la mer change son apparence, en devenant plus sombre tandis qu’une myriade de petites vagues commencent à courir. Ce sont les symptômes d’une rafale. Les navigateurs professionnels sont généralement capables de comprendre et communiquer au barreur l’exacte direction de
Est-il interdit d’entrer dans un port et mouiller à la voile? À notre connaissance, le code de la navigation n’a pas d’articles qui interdisent cette manoeuvre. Toutefois, dans la pratique, l’accès et l’accostage à quai effectué à la voile sont généralement interdits.
Le carénage est une opération qui revient tous les ans. Après une période d’immobilisation, la carène de votre bateau réclame un nettoyage et une série de contrôles qui, généralement, ne sont possibles lorsque la coque est immergée dans l’eau. L’axe de l’hélice,
Les manœuvres d’homme à la mer sur un voilier ou un bateau à moteur sont nombreuses et différentes. Toutefois, aujourd’hui, nous ne voulons pas parler des techniques mais des bonnes pratiques qui peuvent nous aider à prévenir le risque de tomber à
Navigation par gros temps. Comment bien se préparer ?
La météo prévoyait des vents du sud-ouest d’environ 18 nœuds, pluie et même quelques orages le long de la côte tuscaine. Notre destination était le golfe de la Spezia, en Italie, donc une distance raisonnable et une entrée sûre même au cas
Probablement trop heureux d’avoir atteint notre destination, Ibiza, après une longue traversée commencée à La Spezia, en Italie, ou peut-être trop fatigués, nous étions si impatients de descendre à terre que l’opération de déplacement du hors-bord de la chaire du bateau au
Astuces et trucs du bord. Que faire si vous n’avez pas de clé à filtre?
La clé à filtre est un outil, généralement composée d’une bande en métal ou autre matériau, qui permet de desserrer les filtres de votre bateau avec facilité. Très utile, il n’est pas toutefois indispensable si vous ne la trouvez pas ou vous
Paris. Première mondiale pour le Figaro Bénéteau 3, le premier monocoque monotype à foil de série jamais imaginé
Figaro Bénéteau 3 ,le premier monocoque monotype à foils de série jamais imaginé Et voilà, l’attente est enfin terminée et un des bateaux les plus attendus au Salon Nautique International de Paris est là ! Le Figaro Bénéteau 3, le premier monocoque