A professional journalist, Nico Caponetto started his career as a newspaper journalist before entering yachting publishing 10 years ago. A sailing instructor, he has been sailing for 35 years. For some years, he has been working as journalist, skipper and instructor alternatively, teaching sailing, delivering boats and providing charter services.
Utile, simple, réalisable en quelques secondes et, surtour, même avec le cordage sous tension. C’est la carte d’identité de la demi-clé à capeler, utilisée principalement pour attacher ou dresser toute sorte de chose à bord, des pare-battages aux tourets de cordage. Très
Larguer les amarres en toute sécurité, voici trois astuces qui facilitent les manœuvres au port. Il est temps de larguer les amarres. Un bon vent frais promet une navigation passionnante, nous offrant quelques heures de pure voile. Mais… Ce même vent
Superstitions en bateau, quand la bonne chance prend le large Lorsque les deux invités que j’attendais à bord apparurent sur le quai P4 du Marina de Procida, un mélange de curiosité, étonnement et un soupçon de panique se répandirent parmi les skippers,
Au début de l’année, nous avions essayé le nouveau Elan GT5 qui venait d’être lancé à Portorose, en Slovénie. C’était un essai classique, où nous avions analysé le bateau, comparé nos données avec celles du chantier et détecté les paramètres en navigation.
La navigation nocturne Le coucher du soleil est probablement le moment où la navigation nocturne commence effectivement. D’un point de vue émotionnel, premièrement. Je pense que le nombre concret de nuits passées à la mer ne soit pas important. Certes, avec l’expérience,
Le tragique naufrage survenu au port de Rimini le 18 avril 2017, qui a causé la mort de 4 personnes, a mis en évidence une question très souvent négligée: la responsabilité du skipper. Évidemment, les causes et les éventuelles responsabilités de cet
Réglage du foc Comme dans le cas de la grand-voile, le but principal du foc est de donner à la voile une forme correcte. En général, on peut dire que le mouvement du chariot, qui permet de déplacer en avant ou an
Tankoa S533 Saetta Une ligne très agressive, qui bien reflète la philosophie conceptuelle du chantier, 53 mètres de longueur et plus de 9 mètres de beau maximal. C’est la carte de visite du nouveau Tankoa S533 Saetta, le dernier projet du chantier
Le bateau pneumatique saute aux yeux grâce à une livrée complètement différente par rapport aux autres modèles exposées au stand de Zar Formenti à l’occasion du salon nautique international de Miami. Gris foncé, avec les superstructures et la coque oranges, il porte
Entretien avec Filippo Bovio de Quick USA Un voyage aux États-Unis pour raconter le Salon Nautique International de Miami peut devenir l’occasion pour découvrir le visage américain d’une entreprise italienne. Cela ne signifie pas être confrontés avec une sorte d’étrangère à la maison