Envy 710 de Scanner Marine et le premier hord-bord hydro-jet électrique: une combinaison de grand succès
Pour vivre avec le temps, il faut être 
rapide. Et cela est la qualité qui a toujours caractérisé l’Envy 710, un bateau rapide et dynamique qui était déjà à la pointe de la technologie en 2006, lorsque ses lignes captivantes ont pris forme, devenant rapidement les lignes directrices pour les annexes et les modèles touring de Scanner Marine.
En bref, la réputation de prédestiné convient parfaitement à l’Envy 710. D’ailleurs, son histoire raconte un bateau pneumatique innovant qui, au cours des dernières 14 années et à travers les réinterprétations stylistiques originales – la dernière en 2017 – développé par le célèbre chantier italien s’est révélé intemporel, tourné vers l’avenir et attrayant pour un très large public.
En effet, lorsqu’il l’a dessiné, le concepteur Donato Montemitro voulait créer un bateau qui avait une longueur d’avance sur l’ensemble de l’offre de l’époque et qui s’adressait à un large éventail de plaisanciers grâce à sa taille et à ses nombreuses possibilités de personnalisation, particularité essentielle des bateaux signés Scanner Marine.
Scanner Envy 710: lignes élégantes et hautes performances
L’Envy 710 est un bateau pneumatique tout simplement “différent” des autres. La carène en fibre de verre et les tubulaires caractérisés par une excellente navigabilité et un haut niveau de confort donnent une esthétique harmonieuse et élégante, tout en offrant une incroyable facilité d’utilisation.
Net des multiples possibilités de personnalisation, la configuration standard inclut une console centrale avec une seule assise, une section arrière spacieuse avec un canapé en U et deux grands passavants qui mènent au solarium avant. La dinette à l’arrière utilise toute la largeur de la plateforme de bronzage. Attention au design et matériaux de haute qualité forment un produit du plus haut niveau.
La configuration arrière change selon l’option moteur, sterndrive ou hors-bord, et le tableau arrière est remplacé par deux grandes plateformes latérales. En bref, chaque Scanner est développé en étroite collaboration avec le futur propriétaire, à partir du choix de l’option moteur.
DeepSpeed, le moteur écologique qui va faire la révolution
En ce qui concerne les 
moteurs, une collaboration intéressant a été crée cette année entre Scanner Marine et Deep Speed dans le but de lancer, pour la première fois sur le marché, un bateau écologique qui minimise les perturbations causées à l’ environnement marin grâce à une réduction drastique des émissions polluantes et sonores, tout en conservant les hautes performances des moteurs classiques.
Deep Speed, en effet, a développé un moteur électrique innovant qui, selon les études, sera le plus efficace du marché. Un projet pleinement adopté par Scanner qui, avec beaucoup d’enthousiasme, rend son Envy 710 disponible pour l’installation et les essais en mer.
Le moteur DeepSpeed est un hors-bord avec propulsion jet, où le moteur et le système de propulsion sont intégrés avec un fonctionnement direct dans l’eau. Le moteur est alimenté par l’électricité qui, avec le système de propulsion, dispose d’une électronique de contrôle, d’une batterie et d’un logiciel dédié.
Cette “application technologique” est destinée à révolutionner le monde de la navigation de plaisance, car elle élimine les émissions et le bruit, minimise les dimensions et le poids et, en même temps, optimise le rapport entre efficacité et déplacement. En plus, les possibilités d’application de ce moteur, le premier hydrojet électrique hors-bord, sont infinies.
Scanner Marine et DeepSpeed prennent la protection de la mer très au sérieux, sans sacrifier les performances de navigation, toujours excellentes sur le bateaux Scanner.
Scanner Envy 710: caractéristiques techniques
| Longueur hors-tout | 7,1 |
| Largeur hors-tout | 2,8 |
| Diamètre Tubulaires | 55-58 |
| Compartiments | 5 |
| Matériau Coque | fibre de verre et composites |
| Matériau Tubulaires | Hypalon neoprene – Orca Pennel Industries de 1670 dtex |
| Capacité Passagers | 14 |
| Poids à sec | 1300 kg (sans moteur) |
| Puissance Maximale | 350 ch |
| Catégorie de Conception | B |
| Designer | Montemitro Design |
Scanner Marine Srl
Via Gautieri 19, 28060 Casalbeltrame (NO)
