ABSOLUTE NAVETTA 53, design raffiné et style unique

ABSOLUTE NAVETTA 53 : le nouveau aménagement est encore plus élégant avec un style vraiment unique

La navetta est un yacht de croisière caractérisé par la présence d’une carène à déplacement ou, de plus en plus souvent dans les yachts modernes, semi-planante. Son design tire ses origines anciennes des bateaux de pêche en haute mer. Aujourd’hui, le terme navetta a trouvé sa juste connotation avec le chantier italien ABSOLUTE. Sans surprise, en effet, tous les modèles de la gamme du chantier, de la NAVETTA 48 à la NAVETTA 75, sont des best-sellers qui continuent à connaître un succès mondial.

L’un des points forts de la Navetta 53 réside dans son habitabilité : les espaces généreux et les grandes fenêtres offrent une vue marine immersive. Grâce à l’utilisation de quelques marches, de hauts plafonds et de portes coulissantes, l’espace intérieur est vraiment impressionnant. Nous avions déjà parlé de ce nouveau modèle dans notre précédent article : “ABSOLUTE 53 dépasse les standards du confort”, et nous étions très impatients de l’essayer en mer.

L’occasion se présente lors des derniers jours de juillet dans la splendide Marina di Varazze, où Ligur Nautica, historique concessionnaire d’ABSOLUTE, nous attend.

Dès que je monte à bord de cette nouvelle ABSOLUTE Navetta 53, je me rends compte à quel point l’espace et la luminosité sont les protagonistes absolus à bord.

La perception d’“ouverture” du cockpit est amplifiée par la présence du garde-corps arrière en verre et par l’ouverture des fargues latérales. Un accès pratique au coffre ou à la quatrième cabine arrière se fait par une porte à pantographe en verre et un hublot. Tout est positionné selon une conception typique du chantier qui. chaque fois qu’il effectue une mise à jour des modèles ou qu’il en présente un nouveau, parvient à surprendre par des solutions qui améliorent considérablement le séjour à bord. Dans le nouveau cockpit arrière, nous trouvons beaucoup plus d’espace, aménagé avec des canapés amovibles où chacun peut gérer la zone comme il le souhaite. Grâce à un ensemble de meubles optionnels, il est possible d’avoir différentes dispositions en fonction des besoins. Les nouvelles fenêtres, encore plus larges, donnent la sensation de vivre la mer à 360 degrés sans obstacles ; à chaque partie du pont principal, le panorama est fantastique.

Intérieurs

La description des intérieurs se résume à un seul mot : les matériaux et leur forme sont impeccables, le souci du détail appartient à une autre époque, lorsque les bateaux étaient construits par des artisans talentueux. En entrant par la grande porte coulissante, nous trouvons le salon principal, avec une vue panoramique à 360 degrés, qui enveloppe les invités dans une étreinte de lumière et d’espace. L’environnement élégant est caractérisé par un mobilier soigné et une cuisine bien équipée, intégrée harmonieusement au cockpit. La station de pilotage, moderne et ergonomique, offre un haut niveau de technologie et la possibilité d’avoir une porte latérale tribord confortable pour des manœuvres de navigation autonomes. Deux énormes canapés, l’un sur le flanc droit où se trouve la télévision escamotable et un second en L, créent un espace adapté à la détente ou à un dîner entre amis, avec un immense espace à disposition. La table centrale avec rabat permet à six invités de manger de dans le plus grand confort tout en profitant de la vue sur la mer depuis n’importe quel côté.

En nous déplaçant vers l’avant, nous trouvons la console de pilotage avec un siège simple et à côté, la porte d’accès au passavant. Deux grands écrans GARMIN fournissent toutes les informations nécessaires à la navigation, et le grand pare-brise, associé aux deux vitres latérales courbes, permet une conduite sans angles morts et avec une grande visibilité. Le style et le confort sont encore accentués par des angles arrondis et des détails raffinés, comme les inserts en cuir qui embellissent les rambardes et les poignées.

En descendant au pont inférieur, nous découvrons la zone nuit avec une cabine VIP à l’avant, dotée d’un lit à trois quarts et d’une salle de bain avec douche. Une cabine sur le côté tribord avec deux lits simples et, au centre du bateau, après avoir descendu deux autres marches, la grande cabine propriétaire très haute avec un lit double de dimensions notables, équipée d’une salle de bain avec douche séparée. Les deux énormes fenêtres sur les flancs illuminent tout l’espace, rendant la zone très lumineuse.

Les extérieurs de l’ABSOLUTE NAVETTA 53

En allant vers l’avant, le passavant est de bonnes dimensions et l’on se sent protégé grâce à la haute muraille qui, associée à la rambarde, permet de traverser facilement depuis l’arrière. Le grand bain de soleil central est accompagné d’un canapé situé à l’avant, entre les deux se trouve une table qui peut être utilisée pour dîner ou prendre un apéritif tout en profitant du panorama. L’ensemble de la zone peut être ombragé par une toile avec des poteaux de soutien en carbone, avec une toile supplémentaire pour créer de l’ombre sur les côtés également. La zone à l’extrême avant, dédiée à l’ancre et au mouillage, permet de manœuvrer avec beaucoup de facilité grâce aux deux bittes, très proches l’une de l’autre, qui permettent d’amarrer les trappes sans salir l’ensemble du pont.

En revenant à l’arrière, je monte l’escalier qui mène au Flybridge de cette ABSOLUTE NAVETTA 53, et ici aussi, je trouve de l’espace et une vue à 360 degrés sans obstacles. La station de pilotage est positionnée au centre, et ici aussi, nous trouvons un seul siège. Le bain de soleil et les canapés entourent toute la zone avant, tandis qu’à l’arrière, nous trouvons de l’espace pour placer des chaises longues. Entre les deux zones, le chantier a placé un meuble sur le côté bâbord équipé d’un évier et d’un robinet rabattable, d’un plan de travail en Corian et d’un coffre avec la possibilité de sélectionner un ice maker avec une glacières réfrigérée, un grill et un réfrigérateur. L’ABSOLUTE NAVETTA 53 est également disponibile avec un Hard-Top en fibre de verre proposé en version avec Soft-Top électrique et plafond recouvert de microfibre ou en version avec système de panneaux solaires photovoltaïques.

L’essai en mer de l’ABSOLUTE NAVETTA 53

Nous quittons les amarres, et la manœuvre est vraiment simple. La visibilité depuis la console de pilotage à 360° rend l’expérience de navigation extrêmement confortable, grâce aux grandes fenêtres du pont principal et au cockpit arrière qui ne présente aucun obstacle à la vue. Les deux montants latéraux sont arrondis pour améliorer la visibilité également sur les côtés, et le siège pilote ergonomique avec dossier rabattable offre la possibilité d’installer un siège double coulissant en cuir.

Cet ABSOLUTE NAVETTA 53 est propulsé par deux moteurs VOLVO D6 IPS 650 (2 x 480 CV). J’utilise le joystick pour manœuvrer et je dois dire que, même si le canal de sortie n’est pas très large, la carène réagit parfaitement à mes mouvements. Dès que nous sortons de la Marina di Varazze, j’accélère et passe de 600 tours/min à 2500 pour m’éloigner un peu du rivage ; la mer est très calme et aujourd’hui, il n’y a pas de vent.

À 11 nœuds, le bateau plane et accélère ; la consommation est de 77 l/h et avec 30 % de carburant dans les réservoirs, nous avons 7,5 heures d’autonomie avec une charge moteur de 58 %. Je passe à la vitesse de croisière, qui se stabilise autour de 18 nœuds à 3200 tours/min ; la consommation est de 133 l/h avec une autonomie de 4,5 heures et une charge moteur de 78 %. Tout est extrêmement léger, le bateau navigue dans des conditions optimales, et le bruit à l’intérieur est quasiment nul. J’atteins la vitesse maximale, et à 3500 tours, nous sommes à 24 nœuds avec une consommation de 162 l/h, la charge moteur est à 90 % et à cette vitesse, notre autonomie est encore de 3,7 heures.

L’ABSOLUTE NAVETTA 53 impressionne, car en plus d’être esthétiquement très belle, elle a aussi une excellente carène offrant une navigabilité unique. Quand j’essaie de virer brusquement en inversant plusieurs fois la trajectoire, c’est impressionnant de voir avec quelle facilité la coque s’adapte à ces changements.

Je réduis la vitesse pour profiter de cette navigation et savourer l’air marin qui est frais aujourd’hui malgré la journée estivale, en ouvrant la porte coulissante située sur le côté de la console de pilotage. Nous rentrons au port et même la manœuvre d’amarrage est incroyablement simple grâce à la station extérieure qui permet d’avoir encore plus de visibilité à l’arrière.

Données de l’essai