PRESTIGE YACHTS, l’art de vivre avec raffinement
Forte d’une expérience de plusieurs décennies, PRESTIGE YACHTS représente le summum de l’ingénierie nautique française qui aujourd’hui, grâce à cette volonté d’innover et de proposer des produits d’avant-garde, resulte dans la naissance du nouveau PRESTIGE F4.
En effet, lors de la présentation à Portopiccolo, Erwin Bamps, Vice Président de PRESTIGE YACHTS nous a confié que ce modèle ” innove pour répondre aux attentes des clients tout en restant fidèle à l’ADN de la marque “, et c’est à partir de cette identité forte que PRESTIGE F4 nous a littéralement étonnés.
Grâce à Camillo Garroni, le designer du nouveau modèle, qui a déjà lancé de nombreux best sellers dans le monde nautique, le nouveau PRESTIGE F4 hérite de toute l’élégance de son prédécesseur et fusionne l’expérience du passé avec les besoins des propriétaires modernes.
Le PRESTIGE F4 en détail
En arrivant à Porto Piccolo, c’est Camillo qui nous accueille chaleureusement à bord du PRESTIGE F4 et nous nous rendons immédiatement compte de l’ampleur du travail accompli pour reproduire le succès obtenu par le prédécesseur.
La poupe est importante avec une plate-forme vraiment spacieuse, mais c’est en montant sur le pont que l’on a la vraie surprise car tout est aménagé pour être confortable et fonctionnel.
Une table longitudinale au bateau avec deux canapés sur les côtés permet à six personnes de dîner confortablement et surtout, même à grande vitesse, j’ai personnellement constaté que l’on peut parler confortablement sans trop de vent et de bruit. Il est possible de choisir une autre disposition, si on le souhaite, avec un canapé en L et une table transversale au bateau.
Sur le côté bâbord se trouve l’escalier menant au flybridge, que le chantier a décidé d’étendre davantage, en augmentant la surface des marches pour faciliter encore plus le passage du bas vers le haut et vice versa. En dessous, un espace est prévu pour abriter un réfrigérateur externe très pratique et spacieux.
La grande fenêtre horizontale en forme de compas située à côté de la porte d’entrée éclaire l’intérieur et permet une ventilation naturelle, tout en laissant une large visibilité à 360 degrés. La cuisine OceanView et l’emplacement de la suite du propriétaire sont des caractéristiques essentielles du PRESTIGE F4.
Les extérieurs
Les passavants de ce PRESTIGE F4 sont impressionnants, vraiment spacieux tant en hauteur qu’en largeur, permettant un passage confortable vers la proue. Une main courante située au-dessus de la grande fenêtre accompagne la passerelle sur toute sa longueur. Ici, nous trouvons un bain de soleil conçu et dessiné pour offrir un espace vraiment confortable pour quatre personnes. Les coussins enveloppent toute la partie centrale, ce qui laisse beaucoup d’espace pour marcher.
Des fenêtres latérales plus larges et des lignes de coque sportives sont la combinaison parfaite pour ce modèle qui prend l’allure d’un grand yacht tout en restant sous la barre des 20 mètres. En entrant dans le Fly, nous trouvons un grand canapé en L avec une chaise-longue à droite qui ferait l’envie d’un yacht de 70 pieds.
À notre gauche, en montant à bord, se trouve la console de pilotage et, sur le côté, un autre canapé en L qui flanque la console et permet à trois personnes de s’allonger dans le plus grand confort.
L’intérieur
C’est à l’intérieur que le design italien prend tout son sens, donnant de l’audace et de la beauté aux espaces, créant des ambiances riches en volume et en lumière. La noblesse des matériaux et la richesse des finitions sont un juste mélange de confort et de design ; le bois courbé et l’osier tressé ne sont que quelques-uns des détails qui rendent le bateau vraiment captivant, inspirés par les couleurs et les reflets de la Côte d’Azur avec un niveau de qualité inégalé
L’agencement de chaque élément a été conçu pour offrir une qualité de vie et une plus grande intimité à bord, ce qui est désormais un véritable must pour PRESTIGE YACHTS.
À gauche de l’entrée, la cuisine est conçue pour être vécue comme si elle était à l’extérieur ; en effet, la fenêtre à compas, lorsqu’elle est ouverte, permet une visibilité vraiment pratique pour les cuisiniers, avec l’évier et la plaque de cuisson placés de manière à ce que ceux qui les utilisent aient une ample visibilité vers la poupe.
Un réfrigérateur et une armoire à toute largeur délimitent la zone de la cuisine du centre du bateau où se trouve un grand canapé en L qui embrasse toute la zone centrale et latérale du bateau, laissant un espace à droite pour la console de pilotage intérieure.
Une fenêtre latérale située sur le côté tribord, entre le bloc cuisine et le siège de pilotage, permet de sortir au milieu du bateau en cas de besoin urgent et, surtout, peut être utilisée pour ventiler le bateau lors des journées chaudes, sans avoir recours à l’air conditionné.
Depuis la console de pilotage, la visibilité est bonne ; les deux écrans Garmin sur les côtés permettent de lire toutes les informations nécessaires à la navigation, et sur le côté du volant, le chantier a placé les boutons où l’on trouve les commandes de bord. L’escalier au centre permet d’accéder à la zone de couchage.
La zone de couchage
La cabine propriétaire, dont l’entrée est située à tribord, offre un volume intérieur exceptionnel, très lumineux grâce à deux grandes fenêtres situées de part et d’autre qui inondent littéralement toute la surface.
Dotée d’un lit king-size qui laisse de la place pour circuler sur le côté, d’une armoire généreuse et d’une grande salle de bain avec deux lavabos, une douche séparée et une hauteur de 2 mètres, elle n’a rien à envier à ce que l’on poeut trouver à bord des grands yachts.
À l’arrière, en revanche, deux cabines jumelles peuvent être utilisées avec deux lits séparés ou un seul lit double, toutes deux desservies par une salle de bain au milieu du bateau. Ici aussi, les fenêtres latérales facilitent l’entrée de la lumière naturelle et permettent une bonne visibilité vers l’extérieur.
Une atmosphère relaxante
Tout est pensé et conçu pour créer une atmosphère accueillante, avec l’utilisation de couleurs raffinées, de tissus de haute qualité et une attention particulière à la disposition des espaces. C’est du moins l’impression que nous avons eue en montant à bord et, personnellement, j’ai apprécié le fait qu’il y ait vraiment beaucoup d’espace et, surtout, beaucoup de lumière naturelle dans toutes les pièces.
L’essai en mer du PRESTIGE F4
Nous quittons le port tranquillement en raison de la belle journée ensoleillée et du peu de vent, la mer est presque une planche et il suffit de donner un petit coup d’accélérateur pour apprécier immédiatement l’équilibre du bateau.
Le poste de pilotage offre une excellente visibilité, et grâce aux grandes fenêtres, nous pouvons garder le contrôle de l’ensemble du bateau très facilement. Les deux VOLVO IPS 650 (D6 – 480 CV/HP) se font sentir même à bas régime. À 1000 tr/min, nous atteignons une vitesse de 5,5 nœuds avec une consommation de 8 L/h. En augmentant les gaz, nous passons à 2000 tr/min et la vitesse est d’environ 10 nœuds avec une consommation d’environ 43 L/h.
Le bruit interne est pratiquement nul, nous sommes cinq dans la dinette et nous discutons comme dans un salon. En portant le bateau à 2500 tr/min on sent que la carène commence à glisser et il suffit d’augmenter le régime de 500 tr/min pour voir le sillage se détacher et sentir tout l’équilibre et la puissance de cette carène, qui entre 3000 et 3500 trouve le bon équilibre avec une vitesse de 21/23 nœuds et une consommation entre 120 et 140 L/h.
PRESTIGE F4 : vitesse et confort
À cette vitesse, je tente quelques virages serrés pour mieux sentir comment le bateau réagit, je passe plusieurs fois dans notre propre sillage pour me rendre compte de la stabilité et de la maniabilité du bateau. La bonne largeur, la bonne forme de la coque, tout est facile et sûr.
Nous accélérons à nouveau à 3400 tr/min, la vitesse atteint 23 nœuds avec une consommation de 150 L/h, c’est la vitesse de croisière, le bateau est parfaitement réglé et glisse sur la mer en fendant l’eau.
Naviguer à 23 nœuds avec une assiette respectable est vraiment agréable, d’autant plus que nous continuons à discuter en toute tranquillité. Le nouveau modèle de PRESTIGE YACHTS représente donc une excellente combinaison de croisière, de sportivité et d’élégance, avec un confort à bord qui m’a vraiment étonné et fait particulièrement aimer ce modèle.
Le retour au port s’accompagne des dernières descriptions et informations de Camillo qui, comme toujours, aimant son travail, fabrique de véritables icônes dans le monde du yachting et je peux vous assurer que celle-ci sera la prochaine. Rendez-vous au salon de Cannes où ce nouveau bateau amiral de PRESTIGE YACHTS sera officiellement présenté.
Tr/min | Vitesse | Consommation L/h | Consommation L/Mg |
600 | 3,06 | 3,5 | 1,14 |
1000 | 5,43 | 8,1 | 1,49 |
1500 | 7,8 | 21,2 | 2,71 |
2000 | 9,6 | 43,5 | 4,5 |
2500 | 12,3 | 82,5 | 6,7 |
3000 | 17,6 | 129 | 7,3 |
3400 (vitesse de croisière) | 19,5 | 146 | 7,48 |
3700 (vitesse de pointe) | 25,9 | 198 | 7,6 |
