Le trimaran à voile pliable Marlin 33 a remporté le prestigieux prix du “Meilleur multicoque de 2022”, la plus importante récompense au monde pour les bateaux à voile et à moteur de type multicoque. Décerné ces derniers jours au Salon international du multicoque à La Grande Motte, en France, le prix a été remis entre les mains du concepteur du Marlin 33, Dane Jan Andersen, lors d’une cérémonie spéciale.
M. Andersen est à la tête de Vision Boats, une petite équipe danoise spécialisée dans la conception de yachts multicoques, qui a une relation de travail établie avec Marlin Trimarans. Concepteur, constructeur et marin, Jan Andersen a développé avec le Marlin 33 un trimaran de course et de croisière qui combine une vitesse de navigation extrême, un grand confort et une attention particulière à l’esthétique. C’est l’un des trimarans les plus rapides du monde, construit entièrement en carbone avec une série d’innovations qui ont distingué le travail de Marlin Trimarans et Vision Boats, en particulier sa caractéristique d’être pliable et donc facilement remorquable, mais en même temps facile à assembler par deux personnes seulement. Le Marlin 33 a conquis le public à La Grande Motte: non seulement le bateau est arrivé en tête du classement “Multicoque à voile jusqu’à 40 pieds”, mais il a également reçu le plus grand nombre de votes (47,36%) pour remporter le premier prix général du meilleur multicoque de l’année, devançant tous les autres bateaux et yachts en compétition.
En plus d’offrir des performances de navigation bien supérieures à la moyenne de sa catégorie, grâce également à son extrême légèreté (le bateau ne pèse que 1 460 kilogrammes), le Marlin 33 dispose d’un espace à bord suffisant pour accueillir confortablement toute une famille, même lors de croisières de longue durée, avec un salon de 1,95 mètres de haut, des cabines pouvant accueillir six personnes et une table pouvant accueillir huit personnes. Le trimaran est également très facile à diriger, offrant une grande facilité de navigation et une excellente visibilité, notamment dans l’option à deux safrans. Il est équipé d’un panneau solaire de 450W pour alimenter le moteur électrique Torqeedo, les lumières et les équipements de bord, ce qui le rend complètement autonome en énergie.
Parfait dans les eaux peu profondes ainsi que pour la navigation dans les archipels, les baies, les fjords et les rivières, le Marlin 33 se distingue enfin par le volume élevé de ses coques latérales, qui garantissent une sécurité maximale même en cas de vents forts pendant la navigation.
La production en série du Marlin 33 a déjà commencé au chantier Elica Yard en Bulgarie.
