2Bar 82 : beaucoup plus qu’un simple RIB. Essai en mer

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Le 2Bar 82, avec ses performances typiques d’un RIB, son niveau de personnalisation et sa stabilité exceptionnelle, est un bateau entièrement neuf, avec un style inconfondible caractérisé par des tubulaires noirs et des coussins de couleur tabac vraiment uniques. Il est propulsé par deux moteurs Mercury V6 de 200 chevaux, qui nous feront sûrement vivre une belle montée d’adrénaline lors de notre essai en mer. Le 2Bar 82 est un RIB parfait également pour les activités de location nautique.

Le 2bar 82 en détail

La section arrière du 2Bar 82 est généreusement spacieuse et les deux plate-formes permettent un accès facile au bateau grâce au choix du chantier de placer deux marches confortables entre les tubulaires et le siège arrière.

Le choix du teck synthétique gris avec des joints clairs accentue le côté sportif du bateau. Les grands coussins arrière enveloppent complètement la zone centrale et permettent à six personnes de s’asseoir dans le plus grand confort. La finition des coussins, une marque distinctive du chantier 2Bar, peut être choisie parmi de nombreuses options de couleur vraiment spéciales et la qualité des tissus est d’excellente facture.

Entre le siège et la console, il y a suffisamment d’espace pour installer, si nécessaire, une grande table. Ce qui m’a particulièrement frappé, c’est la largeur du passage entre les tubulaires et la console de pilotage, car bien que nous soyons sur un modèle de 8,2 mètres, je peux facilement me rendre à l’avant sans difficulté. De plus, la grande poignée qui parcourt la console offre une grande sécurité lors des déplacements. La station de pilotage, bien que pas excessivement grande, permet à deux personnes de rester assises confortablement.

À l’avant, le 2Bar 82 dispose d’un petit canapé face à la marche et d’un excellent solarium pour deux personnes. Sous les coussins, en ouvrant le panneau, on découvre un grand coffre pour ranger beaucoup d’équipement. De plus, pour ne rien laisser au hasard, le chantier a installé un support pour une table éventuelle, qui peut être montée en retirant les coussins.

À l’avant de la console, en ouvrant la grande porte à compas, on trouve un espace qui peut être aménagé pour une salle de bain et une douche, vraiment surprenant pour ces dimensions.

L’essai en mer du 2bar 82

Nous sortons du port avec un peu de vent de travers et, une fois hors de la marina, la mer présente quelques ondulations. Les deux moteurs Mercury de ce 2Bar 82 se font entendre même à bas régime, et à 1000 tours, nous atteignons 8,3 nœuds avec une consommation de 21,2 L/h. Le bateau est stable et les tubulaires remplissent parfaitement leur rôle.

La sensation de stabilité augmente encore davantage lorsque nous atteignons des vitesses plus élevées. En effet, à 2500 tours, nous atteignons 25 nœuds et la coque ne tape pas sur les vagues mais semble avoir trouvé son équilibre de carène. En poussant encore, nous augmentons les tours jusqu’à 4500, où nous atteignons la belle vitesse de 48 nœuds. La conduite reste fluide malgré tout, bien sûr, à ces vitesses, le pilote doit savoir ce qu’il fait.

Je réduis les gaz et me positionne à 3000 tours. Sur l’écran Garmin, je vois 30 nœuds, incroyable ! Passer de 48 nœuds à 30 nœuds donne presque l’impression de ne plus bouger. La tenue de route est excellente et même en virant plusieurs fois, les boudins maintiennent parfaitement le bateau en trajectoire.

Je m’arrête dans le chenal d’entrée de la marina pour tester quelques manœuvres en marche arrière avant d’amarrer. La direction fonctionne très bien, la coque réagit à chaque commande rapidement et sans délai.

Tr/min	Vitesse	Consommation en l/h
1000	8,3	21,3
1500	15	32
2000	19	34
2500	25	43
3000	31	45
3500	35	50
4500	48	70

Conclusions

Le 2Bar 82 est certainement un RIB intéressant tant du point de vue de la personnalisation que pour ce qui concerne les espaces à bord et la facilité de conduite. La taille idéale pour une navigation agréable et une journée en mer avec des amis ou en famille, même nombreuse.

2bar 82 – Caractéristiques Techniques