Une étape historique pour la plus ancienne régate de superyachts en Europe. La Superyacht Cup Palma s’apprête à célébrer son 30ème anniversaire avec une nouveauté majeure : la nomination de Richard Mille en tant que sponsor titre pour les trois prochaines années. Un partenariat à long terme qui réunit deux acteurs internationaux unis par des valeurs claires – excellence de l’ingénierie, vision stratégique, avant-gardisme et forte concentration sur la performance – et qui promet de rehausser encore le prestige de l’un des événements les plus attendus de la saison de voile en Méditerranée.

Accueillir un partenaire de longue date du calibre de Richard Mille est extrêmement excitant…”. indique une note de presse des organisateurs. Leur engagement en faveur de la précision, de la performance et de l’innovation correspond parfaitement à nos propres valeurs, et ce partenariat de trois ans nous permet d’envisager avec confiance le prochain chapitre de la régate”.

L’édition prévue du 24 au 27 juin 2026 célébrera donc non seulement trois décennies de compétition de haut niveau, mais aussi le début d’un nouveau chapitre passionnant pour l’événement, qui revient cette année dans sa maison historique, la Marina du Club de Mar à Palma de Majorque. Ce choix renforce la position de la ville de Palma – et plus largement de la Méditerranée – en tant qu’épicentre de la communauté mondiale des superyachts, reflétant pleinement la vision tournée vers l’avenir partagée par la régate et son nouveau partenaire-titre.

Créée en 1996, la Superyacht Cup Palma a bâti sa réputation sur un format entièrement tourné vers les propriétaires et sur une gestion sportive de haut niveau, confiée cette année encore au Real Club Nautico de Palma (RCNP).

Superyacht Cup Palma : la nouvelle classe dédiée aux superhulls

L’événement devrait à nouveau attirer un grand nombre de propriétaires, d’équipages et de passionnés dans un cadre qui a toujours été une référence pour la voile internationale.

Parmi les nouveautés les plus intéressantes de cette édition, on peut citer l’introduction de la nouvelle Division des multicoquesqui reconnaît officiellement le rôle prépondérant des multicoques de haute performance.

Ces dernières années, les grands catamarans et trimarans ont démontré des capacités techniques et des niveaux de performance qui leur ont valu une place de plus en plus importante, même dans les compétitions de voile les plus prestigieuses. La nouvelle classe représente donc une étape importante dans l’évolution de la régate, qui continue à aller de l’avant tout en restant fidèle à sa tradition.

Les premières manifestations d’intérêt pour l’édition de cette année laissent d’ores et déjà présager une flotte de haut niveau combinant de nouvelles entrées et des retours en force. Parmi les débuts les plus attendus figurent le Wally 100 Inco et le Swan Spiip de 28 mètres, tandis que les concurrents habituels devraient inclure des yachts tels que Win Win et les légendaires yachts de la classe J, Rainbow et Svea.

La nouvelle division rejoint les quatre autres catégories en compétition – Superyacht, J Class, Café Racer et Corinthian – et attire déjà un nombre impressionnant de participants potentiels, préparant ainsi le terrain pour une régate destinée à entrer dans l’histoire tout en traçant une voie ambitieuse pour l’avenir.