Au Miami International Boat Show 2026, ce n’est pas seulement un nouveau yacht qui fait ses débuts, mais une véritable déclaration d’intention. Pardo Yachts a choisi la scène américaine pour présenter la première mondiale de la version hors-bord de l’un des walkarounds de 14 mètres les plus appréciés de son segment : le Pardo 43R, un projet qui combine le style italien emblématique du chantier avec une propulsion hors-bord conçue pour maximiser les performances.

Pardo 43R : un héritage important, une nouvelle carène

Depuis ses débuts en 2017, le Pardo 43 a redéfini la catégorie grâce à son iconique étrave inversée, ses lignes élégantes et épurées, et son aménagement entièrement walkaround qui a séduit plus de 330 propriétaires dans le monde.

Loin d’être une simple mise à jour, le 43R s’appuie désormais sur cet héritage avec un projet entièrement nouveau, développé autour d’une carène dédiée spécifiquement optimisée pour la propulsion hors-bord. Les options de motorisation incluent jusqu’à trois unités mercury V12 de 600 ch, tandis que la configuration standard comprend trois moteurs mercury V10 de 400 ch, permettant au 43R de dépasser les 50 nœuds. Une configuration qui renforce son caractère dynamique et sportif, conçue pour les propriétaires recherchant des performances de haut niveau et une expérience de pilotage engageante, capable de transformer chaque sortie en mer en une navigation passionnante et immersive.

Un walkaround à l’âme sportive

D’un point de vue esthétique, le nouveau Pardo 43R conserve la silhouette élégante et profilée caractéristique de la marque. Le pont de plain-pied assure une circulation fluide et sûre tout autour du périmètre. À l’avant, le grand bain de soleil est complété par une banquette orientée vers l’avant, créant un véritable espace lounge face à la mer ; à l’arrière, le cockpit reprend l’aménagement du nouveau 43 à moteurs in-bord, avec des canapés opposés et une table extensible qui se transforme en second bain de soleil.

La véritable révolution se situe toutefois au niveau du tableau arrière. Tout en conservant le garage à annexe, la plateforme de bain a été entièrement repensée, intégrant un puits dédié pour accueillir les moteurs hors-bord. Le T-top en carbone se fond harmonieusement avec le pare-brise dans une structure harmonieuse et légère, tandis qu’un bimini électrique en option étend l’ombre vers l’arrière, rendant le cockpit confortable même lors des journées les plus chaudes.

Sous le pont, le Pardo 43R offre des intérieurs lumineux, équilibrés et fonctionnels. De grandes fenêtres latérales inondent les espaces de lumière naturelle, mettant en valeur les bois et tissus soigneusement sélectionnés. L’espace nuit comprend une cabine propriétaire en V convertible en dinette, et un espace invités central avec deux couchettes, tous deux desservis par une salle d’eau située à tribord.

Deux façons de vivre le nouveau Pardo 43

Avec l’arrivée du 43R, la gamme propose désormais deux interprétations du même concept. La version in-bord avec système IPS privilégie l’efficacité en croisière, l’autonomie et le confort à bord, avec des vitesses maximales d’environ 37 nœuds. Le Pardo 43R, quant à lui, sacrifie un peu d’autonomie pour offrir des performances pures, des accélérations fulgurantes et une expérience de pilotage plus exaltante, ainsi que la simplicité de manipulation et d’entretien typique des moteurs hors-bord. Le tout sans renoncer aux espaces de convivialité et aux zones extérieures qui ont fait du Pardo 43 une référence dans le segment des walkarounds.

La différence n’est pas seulement technique, mais culturelle. D’un côté, la croisière côtière et les traversées plus longues. De l’autre, les sorties à la journée à haute vitesse, les criques atteintes en quelques minutes, les sensations fortes et un entretien simplifié.

Pardo 43R – Caractéristiques techniques