Un projet né pour mettre en avant les femmes dans le monde de la navigation

Antonio Aiello—qui a conçu ce projet aux côtés de sa fille Sara et occupe le poste de directeur de production chez Nuova Jolly Marine—explique la philosophie qui a présidé à la création de Mediterraneo in Rosa. “Dans le monde de la navigation, on trouve de nombreuses femmes très compétentes et passionnées qui sont souvent peu mises en avant. Nous avons souhaité leur donner la vedette, en les plaçant au cœur d’un raid conçu exclusivement pour elles, tout en apportant un soutien concret aux Association Lorenzo Perrone.»

Les origines de Mediterraneo in Rosa remontent à 2022, lorsque M. Aiello et sa fille ont commencé à imaginer une aventure nautique exclusivement féminine qui pourrait servir de vecteur à sensibilisation sociale. Le lien avec le Association Lorenzo Perrone s’est développée naturellement, grâce à une relation d’amitié et de collaboration de longue date. Cela a conduit à la décision de consacrer les fonds collectés aux activités de l’association, et plus particulièrement au « Cuore Rosa», qui propose des services gratuits aux femmes confrontées à un diagnostic de cancer.

Les éditions précédentes de cette initiative ont déjà démontré l’efficacité de ce format. En 2022, le raid a relié Amantea à Gênes, permettant de récolter 15 000 €, tandis que l’édition 2024, qui a débuté à Catane, a permis de récolter 46 500 € au profit de l’association, contribuant ainsi au financement de nombreux services et initiatives destinés aux patients atteints de cancer.

L’édition 2026 de « Mediterraneo in Rosa » : un rêve devenu réalité

Le Tour d’Italie en bateau semi-rigide représente à ce jour l’évolution la plus ambitieuse du projet. Comme le mentionne Aiello dans la vidéo, cet objectif avait été envisagé dès les premières étapes de l’initiative, mais nécessitait une structure organisationnelle adaptée et un soutien financier suffisant. L’édition 2026 a débuté à la suite de la participation d’un équipage féminin à la course historique Pavie-Venise, et se poursuit officiellement à partir de Chioggia.

De là, le bateau suit un itinéraire qui traverse toute la péninsule, en faisant escale à Rimini, Potenza Picena, Termoli, Margherita di Savoia, Brindisi, Tricase Porto, Crotone, Villa San Giovanni, Amantea, Naples, Latina, Ostie, Piombino, La Spezia et Varazze, avant de s’achever au Salon nautique international de Gênes en septembre prochain. Au total, il parcourra environ 1 400 milles marins au nom de la solidarité.

Derrière ce voyage se cache un travail d’organisation complexe impliquant les administrations locales, les autorités portuaires, les sponsors et les partenaires techniques. M. Aiello souligne que « l’obtention des autorisations, des locaux et du soutien logistique tout au long de la côte italienne a constitué l’un des aspects les plus difficiles de l’ensemble du projet ».

Prévention et santé : la grande nouveauté de 2026

Si la collecte de fonds reste au cœur de cette initiative, l’édition 2026 introduit un élément supplémentaire de valeur sociale : la prévention en matière de santé. Tout au long du parcours, des événements de sensibilisation spécifiques et des dépistages médicaux gratuits ont été organisés en collaboration avec des organisations scientifiques, des institutions et des partenaires locaux. À Potenza Picena, Rome et Latina, des consultations sur rendez-vous axées sur la prévention du cancer du sein et les maladies dermatologiques seront ouvertes au public. Il s’agit là d’un moyen concret de transformer chaque étape du raid en une occasion d’éducation et de protection en matière de santé publique. Ce choix renforce la dimension sociale du projet, qui va au-delà de la collecte de fonds pour diffuser une culture de la prévention à travers le langage universel de la mer.

Honda Marine : le partenaire qui vous garantit fiabilité et sécurité

Parmi les principaux acteurs de Mediterraneo in Rosa figure Honda Marine, un partenaire technique incontournable pour l’édition 2026. Nelly Filippelli, responsable des relations presse et du marketing chez Honda Motor Europe Italie, explique comment cette collaboration s’est mise en place de manière presque spontanée lors du Salon nautique de Gênes : «Il n’a fallu que quelques minutes de conversation pour comprendre la valeur humaine et sociale de cette initiative. Nous avons immédiatement décidé de la soutenir avec beaucoup d’enthousiasme .”

Sur le plan technique, le raid s’appuie sur le moteur hors-bord Honda BF350 V8, le modèle phare de la gamme Honda Marine. Pour un voyage s’étendant sur plusieurs mois et des milliers de kilomètres de côtes, la fiabilité est une condition sine qua non. M. Filippelli souligne que le choix du BF350 a été motivé par la nécessité de garantir la puissance, les performances et, surtout, la continuité opérationnelle tout au long de chaque étape du voyage.

Nuova Jolly 850 XL : le bateau idéal pour le raid

C’est le fleuron de la gamme Nuova Jolly Marine qui accueille les protagonistes du Tour d’Italie : le NJ 850 XL. Le modèle a été choisi en fonction des besoins spécifiques du projet. Tout au long des différentes étapes, le bateau doit pouvoir accueillir de nombreux participants et leurs bagages, tout en garantissant confort et sécurité.

Parmi ses caractéristiques les plus appréciées, on trouve notamment sa sa largeur de 3,40 mètres— ce qui est exceptionnellement généreux pour sa catégorie — et une coque en V profond conçue pour garantir une navigation au sec et un confort optimal, même dans les conditions de mer les plus difficiles. Le Nuova Jolly 850 XL n’est donc pas seulement un moyen de transport pour l’aventure, mais une véritable maison flottante qui accompagne l’équipage tout au long de son tour de la péninsule.

Des femmes aux commandes

Environ 60 femmes concernées Lors de l’édition 2026, elles se relayeront au cours des différentes étapes du raid, contribuant ainsi à créer une expérience collective majeure, fondée sur des compétences et une passion communes. L’un des aspects les plus intéressants mis en avant dans la vidéo est la préparation des pilotes. Daniela et Laura décrivent le parcours qu’elles ont suivi pour assumer la responsabilité de piloter le bateau et d’assurer la sécurité des personnes à bord : « Nous nous sommes préparés de manière approfondie, tant sur le plan technique que mental : étude de la météorologie, de la navigation, des procédures d’urgence et exercices pratiques. Mais surtout, nous avons appris à accepter que les imprévus font partie intégrante du voyage et que, dans les moments de forte pression, la confiance mutuelle et la lucidité sont essentielles. “

L’importance de l’autonomisation des femmes

Parmi les partenaires qui ont choisi de soutenir le projet, on trouve Nuncas Italia. Carlotta Manzoni, directrice du marketing et de la communication de l’entreprise, explique que « L’autonomisation des femmes fait partie intégrante de notre identité. Bon nombre des personnalités clés de notre entreprise sont des femmes, et nous nous sommes toujours efforcés de créer des opportunités favorisant leur épanouissement tant professionnel que personnel. » “

Conclusions

Mediterraneo à Rosa Il s’agit d’un projet itinérant qui utilise la mer comme outil de communication, faisant de chaque escale une occasion d’évoquer la prévention, le soutien aux personnes atteintes de cancer et l’autonomisation des femmes. La force de cette initiative réside dans sa capacité à rassembler des institutions, des entreprises, des associations et des communautés locales autour d’un objectif commun : transformer la passion pour la navigation en une aide concrète pour celles et ceux qui sont confrontés à la maladie.

Mediterraneo in Rosa – Liens utiles

• Site web officiel de l’initiative : https://mediterraneoinrosa.it/
• Pour soutenir l’ Association Lorenzo Perrone ETS et contribuer aux activités du projet : https://www.associazionelorenzoperrone.org/

Mediterraneo in Rosa – Foire aux questions