Selva VIB 270: une annexe compacte et surprenante

Le Selva VIB 270 mesure 2,70 m de long, possède des tubes de 43 cm et ne pèse que 26 kg. C’est une annexe extrêmement pratique, qui se distingue par sa quille pneumatique en V haute pression : une solution innovante qui offre les avantages d’une coque en V sans le poids ni l’encombrement d’une quille rigide. La qualité de construction est excellente : cinq compartiments indépendants (trois dans les tubes et deux dans la quille), des tissus solides et des finitions soignées. L’annexe VIB 270 est resté en permanence à l’eau, remorqué pendant des semaines, sans montrer de faiblesse. Un comportement qui témoigne de la qualité du projet et des matériaux.

Caractéristiques Techniques Selva VIB 270

Selva Black Bass 8 : le hors-bord le plus léger de sa catégorie

Le Black Bass 8 est un moteur monocylindre de 165 cc, refroidi par eau, et avec ses 27 kg il représente le hors-bord le plus léger de sa catégorie. Un atout qui fait la différence lorsqu’il faut le manipuler à bord ou le monter et démonter de l’annexe. La version que nous avons testée est équipée d’un démarreur électrique, une solution qui élimine l’effort de la classique corde de lancement : il suffit de tourner la clé, d’enclencher la vitesse, et c’est parti. Le Black Bass 8 est également disponible avec arbre long, idéal pour les petits voiliers ou embarcations légères, et dans une robuste version de travail, le Big Foot, avec pied renforcé pour une utilisation intensive.

Selva Black Bass 8 et VIB 270 en navigation: stabilité, silence et émotions

Dès le ralenti, le Black Bass 8 séduit par sa discrétion : le refroidissement par eau réduit les émissions sonores et rend la navigation extrêmement silencieuse. La maniabilité est excellente : la quille pneumatique en V permet des virages rapides et précis, le tender répond sans hésitation. Pour déjauger, une seule précaution : déplacer le poids vers l’avant avant d’accélérer. Le résultat est immédiat : en quelques secondes l’étrave se pose sur l’eau et le bateau avance vite et stable, même avec deux personnes à bord.
Nous avons atteint une vitesse maximale proche de 15 nœuds, une performance remarquable pour une annexe de cette taille. La réserve de puissance du hors-bord est évidente, tout comme la capacité du VIB 270 : même en virage, même en traversant les vagues de sillage, le bateau reste sec, solide et facile à contrôler. Le passage du déjaugeage au mode déplacement ne demande qu’une décélération progressive, évitant ainsi que la vague arrière ne remonte à bord. Un geste simple qui confirme la fiabilité et la stabilité de ce petit grand bateau.

Autonomie et liberté

Le Black Bass 8 est alimenté par un réservoir séparé, garantissant une autonomie supérieure par rapport aux hors-bord classiques à réservoir intégré. Cela signifie plus de temps sur l’eau, plus de possibilités de déplacement, plus de liberté d’exploration sans devoir recourir au bateau principal. En trois mois d’utilisation intensive, nous avons accumulé plus de 40 heures de navigation avec le Black Bass 8.

Caractéristiques Techniques Selva Black Bass 8